内浦三津 千鳥海館
三津シー（伊豆・三津シーパラダイス）聖地巡礼
2021年12月19日、内浦。
三津シー 聖地巡礼をしました。
こちらは伊豆箱根バスのラッピングバスだね。
イルカモニュメント
パノラマ撮影をしました。
富士山も、とても美しいです！
万華鏡なので、鏡になってるよ。
恋アクの回遊水槽のシーンだよ。
学年ごとに並ぶ、サビのシーンだね。
三津シーには、熱帯魚の回遊水槽も、
もしかして、あるのかもしれない。
また次の機会かな。
エキサイティング！
水族館で実際イルカと一緒に泳いだりしてるのは、トレーナーさん。
哺乳類（アニマル）のイルカとトレーナーさん……
イルカのスプラッシュジャンプ、
トレーナーさんのサーフィン……乗馬みたいに、乗イルカ？
絆！
果南ちゃんの言ってる通り、癒やされるよね。
通路の横にいるペンギン。Oh!
エスケープはできないかもだけど、みんな楽しそうです。
ペンギンにはタグが付けられていて、ここの子って証拠です。
飼育員さんは、ほかの方法でも、個体を識別されてるんだろうね。
スーパースター！
ジャンプとか魅せてくれて、
まさしく水族館のスーパースター！だよね。
グソクムシ、深海生物ゾーンに今はいないみたいでしたが……
大きいのが貼り付いてました。
グソクムシ
グソクムシを等身大（？）とかにすると、こんな感じ？
けっこうかわいいです。
ぬいぐるみに飴、ピンバッジ、
みんなかわいくて買いました。
ぬいぐるみ、特にキュートで、かわいいです！
三津シー 聖地巡礼をしました。
目次
恋アク（恋になりたいAQUARIUM）聖地巡礼
三津シー（伊豆・三津シーパラダイス）
こちらは伊豆箱根バスのラッピングバスだね。
ショースタジアム
（トド ／ イルカ）イルカモニュメント
パノラマ撮影をしました。
富士山も、とても美しいです！
くらげ万華鏡水槽
万華鏡なので、鏡になってるよ。
うちっちー
ミニ水槽
恋アクの回遊水槽のシーンだよ。
学年ごとに並ぶ、サビのシーンだね。
三津シーには、熱帯魚の回遊水槽も、
もしかして、あるのかもしれない。
また次の機会かな。
「不思議! シーパラダイス発見」聖地巡礼
イルカショー
エキサイティング！
水族館で実際イルカと一緒に泳いだりしてるのは、トレーナーさん。
哺乳類（アニマル）のイルカとトレーナーさん……
イルカのスプラッシュジャンプ、
トレーナーさんのサーフィン……乗馬みたいに、乗イルカ？
絆！
果南ちゃんの言ってる通り、癒やされるよね。
ペンギン
ペンパラのフンボルトペンギン
通路の横にいるペンギン。Oh!
エスケープはできないかもだけど、みんな楽しそうです。
グロコン（グローバルでコンテンポラリーな話）
フンボルトペンギンは、南米のフンボルト海流が由来で、
南米の西海岸とか沿岸の島に住んでいるようです。
南緯5度から南緯33度にかけて、とかで、
暖かい地域が想像できると思います。
（日本だと北緯33度は長崎県）
タグ……ここの子だっていう証拠
ペンギンにはタグが付けられていて、ここの子って証拠です。
飼育員さんは、ほかの方法でも、個体を識別されてるんだろうね。
スーパースター!! 関連
イルカは水族館のスーパースター！
ジャンプとか魅せてくれて、
まさしく水族館のスーパースター！だよね。
グソクムシ
グソクムシ、深海生物ゾーンに今はいないみたいでしたが……
壁
大きいのが貼り付いてました。
グソクムシを等身大（？）とかにすると、こんな感じ？
けっこうかわいいです。
グッズ
ぬいぐるみに飴、ピンバッジ、
みんなかわいくて買いました。
ぬいぐるみ、特にキュートで、かわいいです！
SEED コーディネイターの未来
コーディネイターについて思ってること、
ちょっとだけ語りたいと思います。
遺伝情報伝達
実は逆転写もある
遺伝情報の伝達は一方向……
転写 翻訳
／￣＼
複製｜ DNA → RNA → タンパク質
｜ フヽ
＼＿／
なんだけど、逆転写もあります。
転写 翻訳
／￣＼ →
複製｜ DNA RNA → タンパク質
｜ フヽ ←
＼＿／ 逆転写
ガンダムSEEDのコーディネイター
>> 『機動戦士ガンダムSEED』シリーズにおける「コーディネイター」とは、「遺伝子調整によってあらかじめ強靱な肉体と優秀な頭脳を持った新人類」と設定されている
>> これは両親となる男女の遺伝子をパッチワークのように無傷な部分で繋ぎ合わせ、受精卵に移植する
出典：
- ウィキペディア
- 『電撃データコレクション 機動戦士ガンダムSEED 上巻』メディアワークス、2004年10月15日初版発行、2-3頁、70頁
- 『機動戦士ガンダムSEED コズミック・イラ メカニック&ワールド』双葉社、2012年11月28日初版発行、230-233頁
パッチワークのように……
制限酵素などの道具を使った技術だと思われます！
実際の登場人物
コーディネイターのキラやアスランはイケメンで、特にキラは最強の戦士でした！
ブーステッドマンなどはかなりキレてましたが、
あれは投薬などにってアレになっちゃってるナチュラルですな。
筆者の思い「もし、ガンダムSEEDの世界に居たら……」
できれば戦争に参加したくないし、ナチュラルとして長く平和に生きたいと思ってます！
ちょっとだけ余談……イース王国の英雄
（出典：YouTube）
投稿者の方、ありがとうございます
鉄道 防犯カメラなど車内事件対策 個人的に考えてること
鉄道の列車内で最近、事件が多発してます。
個人的に考えてること、
ちょっとだけ書きたいと思います。
鉄道各社は、防止対策を見直し、防犯カメラを列車内に設置するなど、されてます。
JR東海の新型にも防犯カメラが設置されるようです。
確かに、改札でやばそうな奴を判別し、改札を通さないなら、
理論上は改札でガードし、ホームに進むことができず、列車に乗ることができません。
しかし、実際そんなにうまくいくか……
駅員が、経験や勘で？ 判別するにしろ、
AIや画像認識技術で判別するにしろ、
判別方法のひとつは「利用客の顔」なので、
「利用客の顔」という個人情報の管理が必要になってきます。
たとえば、運転免許証の顔写真とか、Facebook等のSNS、あるいはメディアに載る著名人とか……
個人が、現実 - インターネットの間を、顔という個人情報で紐付けられてるのかもしれませんが、
一般の人とかも対象に考えると、それは倫理的に如何なものか……？
投稿を見てくれた人には恐縮ですが……
結局、改札で判別しようとするのは、
非現実的、あるいは倫理に反するのではないかと、ちょっと思う。
車掌や、雇った警備員が列車内を見回り、
いざという時は身を乗り出して乗客を守る、という考え方もあります。
しかし……
本当に危険な場合は、やはり、職員・隊員の身体と命が危険にさらされることになります。
特に走行中の列車内は逃げ場が少ないです。
走行している列車は、安全・確実を目指しています。
が、「本当は危険」ってことは間違いありません。
一番大切なこと
安全と危険は隣り合わせ、
それこそが、一番大切なことであります！
もともと配置されている車掌もですが、
後から配置する警備員などは、身に何かあったら、元も子もないって感じです。
防犯カメラ等の安全装置、
非常用ドアコック、非常停止ボタン、車内通報装置……
といった非常装置、
上記の装置の的確な使用、いざという時に座席などを盾にする、暴れている人を説得させる……
「こういう時に、こういう対応する」社内マニュアルは、
新しく作る事ができるかもしれません。
鉄道各社ができる対策って、そのあたりかなって、僕は思います。
これが結論に近いですが、本当の結論は……↓
やばそうな奴が実際、事件を起こしてしまうのは、
もともと何か抱え込んでいる原因があるんでしょう。
しかし、何か理由があって、列車をイヤイヤ利用している事も考えられます。
正直、列車は、イヤイヤ乗ってても面白くないです。
車窓の風景を楽しむとか、
到着駅まで寝たり、スマホをいじるとか、
（特急やホームライナーで）飲食をするとか、
きれいなおねえさんが乗ってらっしゃるとか、
楽しく乗るのが一番だろうって思います。
逆にイヤイヤ乗り続けて、いつか迷惑をかける可能性のある予備軍（？）なら、
それこそ、クルマの移動にでも切り替えたほうがいいんじゃないでしょうか。
列車よりクルマなどが好きなら、別の方法で移動されてください。
イヤイヤなら、正直、こちらから願い下げです。公共交通の人々はみな思ってます。
列車が好きで、ワクワク楽しく乗るのが一番です！
これが結論！
個人的に考えてること、
ちょっとだけ書きたいと思います。
鉄道各社の防止対策
鉄道各社は、防止対策を見直し、防犯カメラを列車内に設置するなど、されてます。
JR東海の新型にも防犯カメラが設置されるようです。
「改札を通る時点で判別」と、投稿したものの……
改札で判別するなら、「利用客の顔」という個人情報の管理が必要
確かに、改札でやばそうな奴を判別し、改札を通さないなら、
理論上は改札でガードし、ホームに進むことができず、列車に乗ることができません。
しかし、実際そんなにうまくいくか……
駅員が、経験や勘で？ 判別するにしろ、
AIや画像認識技術で判別するにしろ、
判別方法のひとつは「利用客の顔」なので、
「利用客の顔」という個人情報の管理が必要になってきます。
たとえば、運転免許証の顔写真とか、Facebook等のSNS、あるいはメディアに載る著名人とか……
個人が、現実 - インターネットの間を、顔という個人情報で紐付けられてるのかもしれませんが、
一般の人とかも対象に考えると、それは倫理的に如何なものか……？
投稿を見てくれた人には恐縮ですが……
結局、改札で判別しようとするのは、
非現実的、あるいは倫理に反するのではないかと、ちょっと思う。
車掌や警備員が列車内を見回るというのは……？
職員・隊員の身体と命が危険にさらされる
車掌や、雇った警備員が列車内を見回り、
いざという時は身を乗り出して乗客を守る、という考え方もあります。
しかし……
本当に危険な場合は、やはり、職員・隊員の身体と命が危険にさらされることになります。
特に走行中の列車内は逃げ場が少ないです。
走行している列車は、安全・確実を目指しています。
が、「本当は危険」ってことは間違いありません。
安全と危険は隣り合わせ、
それこそが、一番大切なことであります！
もともと配置されている車掌もですが、
後から配置する警備員などは、身に何かあったら、元も子もないって感じです。
具体的な対策を考える
安全装置と非常装置とマニュアル
防犯カメラ等の安全装置、
非常用ドアコック、非常停止ボタン、車内通報装置……
といった非常装置、
上記の装置の的確な使用、いざという時に座席などを盾にする、暴れている人を説得させる……
「こういう時に、こういう対応する」社内マニュアルは、
新しく作る事ができるかもしれません。
鉄道各社ができる対策って、そのあたりかなって、僕は思います。
これが結論に近いですが、本当の結論は……↓
列車はワクワク楽しく乗るのが一番！
やばそうな奴が実際、事件を起こしてしまうのは、
もともと何か抱え込んでいる原因があるんでしょう。
しかし、何か理由があって、列車をイヤイヤ利用している事も考えられます。
正直、列車は、イヤイヤ乗ってても面白くないです。
車窓の風景を楽しむとか、
到着駅まで寝たり、スマホをいじるとか、
（特急やホームライナーで）飲食をするとか、
きれいなおねえさんが乗ってらっしゃるとか、
楽しく乗るのが一番だろうって思います。
逆にイヤイヤ乗り続けて、いつか迷惑をかける可能性のある予備軍（？）なら、
それこそ、クルマの移動にでも切り替えたほうがいいんじゃないでしょうか。
列車よりクルマなどが好きなら、別の方法で移動されてください。
イヤイヤなら、正直、こちらから願い下げです。公共交通の人々はみな思ってます。
列車が好きで、ワクワク楽しく乗るのが一番です！
これが結論！