どうやって「名古屋走り」が生まれたのだろう
この前、大阪に旅行に行って、
最初……つまり、新幹線から降りて、駅のホームやコンコースを歩く時……
に驚いた事は、
名古屋に比べて【譲り合い】が出来てる
ってトコロです。
「名古屋より都会だな」って思いました。
大阪でアレなら、東京はもっと、譲り合いが出来ているのでしょう。
”ジェットコースター”のような首都高が何故、今でもマトモに機能しているか？
つまり、そういう事でしょう。たとえば合流とか。
名古屋は大阪よりも田舎です。
田舎ゆえに、【譲り合い】……【アフター・ユー】が出来ていないのです。
記事のタイトルの話ですが、
なぜ「名古屋走り」が生まれたのか
つまりですね、
(1)道路が整備されていて、高いビルがたくさん建っていて、かなり都会なわりに
(2)住民には【譲り合い】の精神がまるで無い
からだと理解しました。
……このあたりを走っていて、たとえば国道21号線あたりを走っていて、
いちばん怖いのは、実は合流なんです。
自身が合流がヘタクソという事じゃない。
他車がヘタクソ過ぎて、怖いのです。
他車は合流のポイントを利用して抜いてやろう、前に出てやろう
そういう事を考えているような動きをしますから。
田舎者ってイヤですね。世間知らずって怖いですね。
田舎者は、だからクルマの運転もヘタクソなんですよ。
最初……つまり、新幹線から降りて、駅のホームやコンコースを歩く時……
に驚いた事は、
名古屋に比べて【譲り合い】が出来てる
ってトコロです。
「名古屋より都会だな」って思いました。
大阪でアレなら、東京はもっと、譲り合いが出来ているのでしょう。
”ジェットコースター”のような首都高が何故、今でもマトモに機能しているか？
つまり、そういう事でしょう。たとえば合流とか。
名古屋は大阪よりも田舎です。
田舎ゆえに、【譲り合い】……【アフター・ユー】が出来ていないのです。
記事のタイトルの話ですが、
なぜ「名古屋走り」が生まれたのか
つまりですね、
(1)道路が整備されていて、高いビルがたくさん建っていて、かなり都会なわりに
(2)住民には【譲り合い】の精神がまるで無い
からだと理解しました。
……このあたりを走っていて、たとえば国道21号線あたりを走っていて、
いちばん怖いのは、実は合流なんです。
自身が合流がヘタクソという事じゃない。
他車がヘタクソ過ぎて、怖いのです。
他車は合流のポイントを利用して抜いてやろう、前に出てやろう
そういう事を考えているような動きをしますから。
田舎者ってイヤですね。世間知らずって怖いですね。
田舎者は、だからクルマの運転もヘタクソなんですよ。