鉄道の列車内で最近、事件が多発してます。
個人的に考えてること、
ちょっとだけ書きたいと思います。
鉄道各社は、防止対策を見直し、防犯カメラを列車内に設置するなど、されてます。
JR東海の新型にも防犯カメラが設置されるようです。
確かに、改札でやばそうな奴を判別し、改札を通さないなら、
理論上は改札でガードし、ホームに進むことができず、列車に乗ることができません。
しかし、実際そんなにうまくいくか……
駅員が、経験や勘で？ 判別するにしろ、
AIや画像認識技術で判別するにしろ、
判別方法のひとつは「利用客の顔」なので、
「利用客の顔」という個人情報の管理が必要になってきます。
たとえば、運転免許証の顔写真とか、Facebook等のSNS、あるいはメディアに載る著名人とか……
個人が、現実 - インターネットの間を、顔という個人情報で紐付けられてるのかもしれませんが、
一般の人とかも対象に考えると、それは倫理的に如何なものか……？
投稿を見てくれた人には恐縮ですが……
結局、改札で判別しようとするのは、
非現実的、あるいは倫理に反するのではないかと、ちょっと思う。
車掌や、雇った警備員が列車内を見回り、
いざという時は身を乗り出して乗客を守る、という考え方もあります。
しかし……
本当に危険な場合は、やはり、職員・隊員の身体と命が危険にさらされることになります。
特に走行中の列車内は逃げ場が少ないです。
走行している列車は、安全・確実を目指しています。
が、「本当は危険」ってことは間違いありません。
一番大切なこと
安全と危険は隣り合わせ、
それこそが、一番大切なことであります！
もともと配置されている車掌もですが、
後から配置する警備員などは、身に何かあったら、元も子もないって感じです。
防犯カメラ等の安全装置、
非常用ドアコック、非常停止ボタン、車内通報装置……
といった非常装置、
上記の装置の的確な使用、いざという時に座席などを盾にする、暴れている人を説得させる……
「こういう時に、こういう対応する」社内マニュアルは、
新しく作る事ができるかもしれません。
鉄道各社ができる対策って、そのあたりかなって、僕は思います。
これが結論に近いですが、本当の結論は……↓
やばそうな奴が実際、事件を起こしてしまうのは、
もともと何か抱え込んでいる原因があるんでしょう。
しかし、何か理由があって、列車をイヤイヤ利用している事も考えられます。
正直、列車は、イヤイヤ乗ってても面白くないです。
車窓の風景を楽しむとか、
到着駅まで寝たり、スマホをいじるとか、
（特急やホームライナーで）飲食をするとか、
きれいなおねえさんが乗ってらっしゃるとか、
楽しく乗るのが一番だろうって思います。
逆にイヤイヤ乗り続けて、いつか迷惑をかける可能性のある予備軍（？）なら、
それこそ、クルマの移動にでも切り替えたほうがいいんじゃないでしょうか。
列車よりクルマなどが好きなら、別の方法で移動されてください。
イヤイヤなら、正直、こちらから願い下げです。公共交通の人々はみな思ってます。
列車が好きで、ワクワク楽しく乗るのが一番です！
これが結論！
個人的に考えてること、
ちょっとだけ書きたいと思います。
鉄道各社の防止対策
鉄道各社は、防止対策を見直し、防犯カメラを列車内に設置するなど、されてます。
JR東海の新型にも防犯カメラが設置されるようです。
「改札を通る時点で判別」と、投稿したものの……
改札で判別するなら、「利用客の顔」という個人情報の管理が必要
確かに、改札でやばそうな奴を判別し、改札を通さないなら、
理論上は改札でガードし、ホームに進むことができず、列車に乗ることができません。
しかし、実際そんなにうまくいくか……
駅員が、経験や勘で？ 判別するにしろ、
AIや画像認識技術で判別するにしろ、
判別方法のひとつは「利用客の顔」なので、
「利用客の顔」という個人情報の管理が必要になってきます。
たとえば、運転免許証の顔写真とか、Facebook等のSNS、あるいはメディアに載る著名人とか……
個人が、現実 - インターネットの間を、顔という個人情報で紐付けられてるのかもしれませんが、
一般の人とかも対象に考えると、それは倫理的に如何なものか……？
投稿を見てくれた人には恐縮ですが……
結局、改札で判別しようとするのは、
非現実的、あるいは倫理に反するのではないかと、ちょっと思う。
車掌や警備員が列車内を見回るというのは……？
職員・隊員の身体と命が危険にさらされる
車掌や、雇った警備員が列車内を見回り、
いざという時は身を乗り出して乗客を守る、という考え方もあります。
しかし……
本当に危険な場合は、やはり、職員・隊員の身体と命が危険にさらされることになります。
特に走行中の列車内は逃げ場が少ないです。
走行している列車は、安全・確実を目指しています。
が、「本当は危険」ってことは間違いありません。
安全と危険は隣り合わせ、
それこそが、一番大切なことであります！
もともと配置されている車掌もですが、
後から配置する警備員などは、身に何かあったら、元も子もないって感じです。
具体的な対策を考える
安全装置と非常装置とマニュアル
防犯カメラ等の安全装置、
非常用ドアコック、非常停止ボタン、車内通報装置……
といった非常装置、
上記の装置の的確な使用、いざという時に座席などを盾にする、暴れている人を説得させる……
「こういう時に、こういう対応する」社内マニュアルは、
新しく作る事ができるかもしれません。
鉄道各社ができる対策って、そのあたりかなって、僕は思います。
これが結論に近いですが、本当の結論は……↓
列車はワクワク楽しく乗るのが一番！
やばそうな奴が実際、事件を起こしてしまうのは、
もともと何か抱え込んでいる原因があるんでしょう。
しかし、何か理由があって、列車をイヤイヤ利用している事も考えられます。
正直、列車は、イヤイヤ乗ってても面白くないです。
車窓の風景を楽しむとか、
到着駅まで寝たり、スマホをいじるとか、
（特急やホームライナーで）飲食をするとか、
きれいなおねえさんが乗ってらっしゃるとか、
楽しく乗るのが一番だろうって思います。
逆にイヤイヤ乗り続けて、いつか迷惑をかける可能性のある予備軍（？）なら、
それこそ、クルマの移動にでも切り替えたほうがいいんじゃないでしょうか。
列車よりクルマなどが好きなら、別の方法で移動されてください。
イヤイヤなら、正直、こちらから願い下げです。公共交通の人々はみな思ってます。
列車が好きで、ワクワク楽しく乗るのが一番です！
これが結論！