2021年3月31日、
池田宿を散策しました。
下街道は中山道と東海道を結ぶ脇往還、
池田宿は高山宿（土岐市）の次の宿場町。
中町～常夜灯。
「左なこや伊勢道」は名古屋方、
「左き婦たにくみ道」は中山道赤坂宿の四つ辻、
「右東京せんこうじ道」は中山道の江戸方、
でしょう。
ちょっとだけ、野暮な考察。
池田宿、池田城の池田があって、なぜ多治見になったのか。
という経緯だと思う。
じゃあ、なんで当時、国鉄は多治見町を選んだのか？
国鉄は農林事業というより土木事業であります。
一般的に、農林は山、土木は山間部や平野部。
正直、僕とかだと、山は正直、霊感がはたらいたりします……。
（辛沢川を越える頃にはだんだん強くなってくる）
なので、ちょっと苦手で、難しいところもある。
「土木事業である国鉄は、山沿いより、山間部を駅にしたかったのかなぁ」
とか、僕は考えてます。
他にも理由はありそうかも。
（土岐川沿いの地盤とか）
池田宿を散策しました。
下街道 池田宿
中山道と東海道を結ぶ脇往還
下街道は中山道と東海道を結ぶ脇往還、
池田宿は高山宿（土岐市）の次の宿場町。
池田宿 経路
中町～常夜灯。
池田村道路元標の追分
「左なこや伊勢道」「左き婦たにくみ道」「右東京せんこうじ道」
「左なこや伊勢道」は名古屋方、
「左き婦たにくみ道」は中山道赤坂宿の四つ辻、
「右東京せんこうじ道」は中山道の江戸方、
でしょう。
谷汲山華厳寺
↑
谷汲巡礼街道
↑
上方（中山道）←垂井宿←赤坂宿四つ辻←中山道←槇ヶ根追分←江戸方（中山道）
↓ ↓
池田宿
↓
名古屋 伝馬町札の辻
↓
上方（東海道）←日永の追分←桑名宿←七里の渡し←宮宿←江戸方（東海道）
↓
伊勢街道
↓
伊勢神宮
池田と多治見
ちょっとだけ、野暮な考察。
池田宿、池田城の池田があって、なぜ多治見になったのか。
経緯：国鉄に多治見町が選ばれて多治見駅ができた、多治見駅から多治見市が発展した
という経緯だと思う。
じゃあ、なんで当時、国鉄は多治見町を選んだのか？
（あくまで予想）農林事業と土木事業、山沿いと山間部
国鉄は農林事業というより土木事業であります。
一般的に、農林は山、土木は山間部や平野部。
正直、僕とかだと、山は正直、霊感がはたらいたりします……。
（辛沢川を越える頃にはだんだん強くなってくる）
なので、ちょっと苦手で、難しいところもある。
「土木事業である国鉄は、山沿いより、山間部を駅にしたかったのかなぁ」
とか、僕は考えてます。
他にも理由はありそうかも。
（土岐川沿いの地盤とか）
運行表（平日ダイヤ）
0607 ＪＲ（在来線） 岐阜 発
0627 ＪＲ（在来線） 名古屋 着
0632 ＪＲ（在来線） 名古屋 発
0714 ＪＲ（在来線） 多治見 着
0735 東鉄バス 多治見駅前 発
0742 東鉄バス 生田 着
1042 東鉄バス 県病院 発
1049 東鉄バス 多治見駅前 着
1120 ＪＲ（在来線） 多治見 発
1157 ＪＲ（在来線） 名古屋 着
1200 ＪＲ（在来線） 名古屋 発
1218 ＪＲ（在来線） 岐阜 着