一宮・安八へお出掛けをしました。
・一宮 太平島公園 D51718蒸気機関車
・安八 百梅園
・安八 ソーラーアーク
というお出掛けです。
今回は公共交通機関のお出掛けではありません。
恐縮でございますが、ご容赦ください。
01. 一宮 太平島公園 D51718蒸気機関車
プジョー一宮で冬タイヤから夏タイヤに交換をしてもらいました。
交換の作業の間に、徒歩5分で行ける「太平島公園」に蒸気機関車を見に行きました。
D51型の蒸気機関車は、国鉄機関車の製作史上、最も多く作られた機関車。
この公園のD51718は広島や亀山、奈良などで走っていた個体らしい。
昭和49年に現役を引退し、旧国鉄の尾張一宮駅から太平島公園に輸送されたそうです。
県道18号線で一宮→安八。
02. 安八 百梅園
ちょうど今が見頃でしょう。
中須川沿いは早咲きの桜が咲こうとしています。
安八百梅園の地図。
県道18号線が近いです。
百梅園→ソーラーアーク。
03. 安八 ソーラーアーク
東海道新幹線の車窓から見えるソーラーアーク。
下から見上げると大迫力です。
下から見ると、裏からソーラーアークが見られます。
月の裏側じゃないですが、新幹線からは見る事の出来ない、ソーラーアークの裏側。
この角度だと、西には伊吹山も見えます。
安八→岐阜。
無事帰宅。
いいお出掛けでした。
・一宮 太平島公園 D51718蒸気機関車
・安八 百梅園
・安八 ソーラーアーク
というお出掛けです。
今回は公共交通機関のお出掛けではありません。
恐縮でございますが、ご容赦ください。
目次
01. 一宮 太平島公園 D51718蒸気機関車
02. 安八 百梅園
03. 安八 ソーラーアーク
01. 一宮 太平島公園 D51718蒸気機関車
プジョー一宮で冬タイヤから夏タイヤに交換をしてもらいました。
交換の作業の間に、徒歩5分で行ける「太平島公園」に蒸気機関車を見に行きました。
D51型の蒸気機関車は、国鉄機関車の製作史上、最も多く作られた機関車。
この公園のD51718は広島や亀山、奈良などで走っていた個体らしい。
昭和49年に現役を引退し、旧国鉄の尾張一宮駅から太平島公園に輸送されたそうです。
県道18号線で一宮→安八。
02. 安八 百梅園
ちょうど今が見頃でしょう。
中須川沿いは早咲きの桜が咲こうとしています。
安八百梅園の地図。
県道18号線が近いです。
百梅園→ソーラーアーク。
03. 安八 ソーラーアーク
東海道新幹線の車窓から見えるソーラーアーク。
下から見上げると大迫力です。
下から見ると、裏からソーラーアークが見られます。
月の裏側じゃないですが、新幹線からは見る事の出来ない、ソーラーアークの裏側。
この角度だと、西には伊吹山も見えます。
安八→岐阜。
無事帰宅。
いいお出掛けでした。